自從雪隧開放有客運通行後
就很少有機會坐火車上台北
算一算也有快一年的時間吧
在這段期間內,宜蘭火車站也做了不少的改變
尤期是在地下道的部分
做了蠻多的改變的
在這條長長的地下道裡,左右各放了許多宜蘭好玩與好吃的地方
我覺得,這個改變早在幾年前就應該做了
以前沒有雪隧
來宜蘭除了撘火車外,就是走北宜,再不然就是走濱海
如果是遊覽車的話,走北宜很難走
而濱海的話,砂石車超多,而且司機都把砂石車當F1在開
所以,以前要來宜蘭的話,火車是最好的選擇
但是,像這類的行銷宜蘭的手法,卻是在現在雪隧開通後,客運可以走雪隧後才實行
感覺是慢了一步
而且,因為雪隧客運的關係,我也變成不撘台鐵
客運一定有位子坐,而且便宜,再來就是速度也比較快
在從我大一到現在碩二,在雪隧開通前
我大一到大四都是坐火車,我想很少被我遇到台鐵沒有誤點的
我想誤點的經驗,大家都蠻常遇到的
台鐵加油吧!!
最近又要改點了= =a
就很少有機會坐火車上台北
算一算也有快一年的時間吧
在這段期間內,宜蘭火車站也做了不少的改變
尤期是在地下道的部分
做了蠻多的改變的
在這條長長的地下道裡,左右各放了許多宜蘭好玩與好吃的地方
我覺得,這個改變早在幾年前就應該做了
以前沒有雪隧
來宜蘭除了撘火車外,就是走北宜,再不然就是走濱海
如果是遊覽車的話,走北宜很難走
而濱海的話,砂石車超多,而且司機都把砂石車當F1在開
所以,以前要來宜蘭的話,火車是最好的選擇
但是,像這類的行銷宜蘭的手法,卻是在現在雪隧開通後,客運可以走雪隧後才實行
感覺是慢了一步
而且,因為雪隧客運的關係,我也變成不撘台鐵
客運一定有位子坐,而且便宜,再來就是速度也比較快
在從我大一到現在碩二,在雪隧開通前
我大一到大四都是坐火車,我想很少被我遇到台鐵沒有誤點的
我想誤點的經驗,大家都蠻常遇到的
台鐵加油吧!!
最近又要改點了= =a
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